一、客戶介紹

深圳市機場（集團）有限公司）（以下簡稱“深圳機場集團”）于1989年成立，是由深圳市政府授權(quán)經(jīng)營的國有獨資有限責(zé)任公司，主營業(yè)務(wù)為航空港（含配套碼頭）投資建設(shè)與經(jīng)營；航空客貨運保障、綜合配套服務(wù)及經(jīng)營管理；航空城政府配置土地綜合開發(fā)及臨空產(chǎn)業(yè)投資運營。截至2023年底，機場集團總資產(chǎn)553.5億元，凈資產(chǎn)408.7億元。深圳機場處于粵港澳大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”和廣深港經(jīng)濟帶核心位置，機場范圍已納入前海合作區(qū)。區(qū)域內(nèi)共規(guī)劃10條軌道、有5條高快速路環(huán)繞、擁有國家一類客運口岸機場碼頭，是集航空、海運、高速、高鐵、城軌、地鐵“六位一體”高效便捷綜合交通樞紐。

二、項目背景

■ 深圳機場地位逐步提升，為爭取更多政策支持，希望采用定量測量方式證明深圳機場對區(qū)域經(jīng)濟的貢獻程度

■?深圳機場已經(jīng)形成大航站區(qū)，大飛行區(qū)；“三足鼎立”格局得到鞏固；場區(qū)及發(fā)展空間得到了擴展；逐漸形成了多元化產(chǎn)業(yè)格局。

■?深圳機場依托“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等政策優(yōu)勢、以及“特區(qū)+灣區(qū)”等疊加優(yōu)勢，不斷加強“最具體驗式機場”和“最具特色航空城”建設(shè)，逐漸向世界領(lǐng)先、國內(nèi)一流的機場運營管理商步進

深圳機場1991年至2020年發(fā)展歷程

項目解決思路

中大咨詢基于大數(shù)據(jù)進行仿真測算，采用兩種主流方法進行驗證，總結(jié)可靠成果，并對北上廣深港無大機場進行橫向?qū)Ρ龋?/span>助力企業(yè)向世界領(lǐng)先、國內(nèi)一流的機場運營管理商步進

系統(tǒng)動力學(xué)

機場的經(jīng)濟效能可以分為直接、間接、誘導(dǎo)影響和催化作用，具體影響力作用的對象和環(huán)節(jié)的劃分因航空企業(yè)性質(zhì)不同而略有差異。其中最為重要的是直接影響，也最為容易進行量化研究，就是機場運行所產(chǎn)生的就業(yè)和收入

項目成效

1. 應(yīng)著重提升吞吐量，尤其是貨運吞吐量。研究表明，機場通過客貨流量影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

2. 應(yīng)提升國際化水平，加快國際人流、物流、貨流和信息流的流動

3. 應(yīng)細化統(tǒng)計數(shù)據(jù)，為大數(shù)據(jù)采集和頂層決策提供翔實的數(shù)據(jù)信息支持

4. 應(yīng)加快空港、產(chǎn)業(yè)、城市的全面融合，形成港產(chǎn)城一體化的空港都會區(qū)，成為城市經(jīng)濟發(fā)展的動力

5. 應(yīng)強化海陸空一體化運營，借助粵港澳大委屈建設(shè)趨勢，利用深中通道、港珠澳大橋增強對珠江西岸的輻射，促進城市分工協(xié)作

項目亮點

1. 基于大數(shù)據(jù)進行仿真測算

2. 采用兩種主流方進行驗證，成果可靠性提高

3. 對北上廣深港五個機場進行橫向?qū)Ρ龋瑪?shù)據(jù)更有說服力