綜合來看，華為研發(fā)基地的空間布局有以下三大特點：

一，華為研發(fā)基地主要分布在華東地區(qū)。華為在江浙滬區(qū)域設(shè)立四座研發(fā)中心，分別為上海研究所（2010年）、杭州研究所（2010年）、南京研究所（2013年）和蘇州研究所（2020年）。其中上海研究所成立時間最長，業(yè)務(wù)最為廣泛；杭州研究所、南京研究所業(yè)務(wù)則相對聚焦，主要結(jié)合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)情況和華為的業(yè)務(wù)情況，進行研究方向布局，且杭州、南京研究所研發(fā)方向體現(xiàn)出差異化的態(tài)勢。

二，華為研究所的研發(fā)方向主要根據(jù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)情況決定。例如武漢的光通信產(chǎn)業(yè)位于全國前列，企業(yè)數(shù)量多，研發(fā)能力強，華為武研所當(dāng)前分布的業(yè)務(wù)有光電子領(lǐng)域、終端類及芯片產(chǎn)品的研發(fā)。江浙地區(qū)制造業(yè)發(fā)達，華為研究所則聚焦于人工智能和智能制造等領(lǐng)域的研究。

三，華為近期設(shè)立的研究所在空間布局上由華東地區(qū)向外延，業(yè)務(wù)領(lǐng)域上較為寬泛，且均涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。例如在蘇州研究所設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心，在長春開展5G、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等研發(fā)，在華為廣州研究所則聚焦智能汽車、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)。

圖1 華為研究所空間布局圖

1、華為在研究所落地城市的投資規(guī)模逐漸擴大

華為研究所落地后，在上海、杭州、南京和成都等城市均有擴建措施。如上海青浦研發(fā)中心，南京研發(fā)基地二期，成都華為研究所二期，武漢研發(fā)基地等。同時，華為還在研究所所在區(qū)域擴大華為相關(guān)的產(chǎn)業(yè)投資，在杭州市投資建設(shè)智能制造基地，在成都投資建設(shè)華為成都人工智能大數(shù)據(jù)中心，在杭州、南京、武漢等地設(shè)立了華為鯤鵬生態(tài)創(chuàng)新中心?？傮w來看，在上海、杭州、南京、成都、武漢等產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁的城市，以研究所為切入點，華為與當(dāng)?shù)卣暮献鞑粩嗌钊?，擴建研究基地，并不斷加大當(dāng)?shù)貎?yōu)勢產(chǎn)業(yè)的投資。

表1?華為在當(dāng)?shù)氐耐顿Y情況

2、推動地方產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯

華為在我國電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、人工智能、智能制造、5G通訊等領(lǐng)域位居行業(yè)前列，各地方政府在華為研究所落戶后，發(fā)揮華為研究所的引領(lǐng)帶動作用，加強與華為研究所的溝通合作，調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)揮華為的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，有效推動地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯，使得當(dāng)?shù)厝A為所涉及的相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為支柱引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)。

表2?各城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

3、推動地方特色新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展

大部分城市在華為研究所落地前后，調(diào)整產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)揮華為的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，吸引華為所在產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，在華為及產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共同努力下，華為研究所主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)逐漸發(fā)展成為當(dāng)?shù)氐闹е?戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)——

表3?各城市特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

4、區(qū)域附近產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量增多

華為研究所落地后，大部分城市積極引入華為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)。部分產(chǎn)業(yè)園區(qū)也專門引入華為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，如蘇州工業(yè)園區(qū)。各地華為研究所所在區(qū)域附近坐落較多與華為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)園/科技園。浦東政府聯(lián)合華為、中國移動產(chǎn)業(yè)研究院、中國信通院、上汽聯(lián)創(chuàng)等企業(yè)共同打造金橋5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)園。自華為長春研究所引入后，長春市在推進建設(shè)5G數(shù)據(jù)中心信息產(chǎn)業(yè)園項目和長春市電子信息產(chǎn)業(yè)園項目。

表4?華為研究所附近產(chǎn)業(yè)園區(qū)情況

1、影響的產(chǎn)業(yè)類型不同

華為研究所在各個城市的布局重點有所差異，因此對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動作用也有所不同，如下表所示。

表5?華為研究所各城市布局重點及重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2、吸引企業(yè)類型不同

華為研究所對龍頭企業(yè)具備較大的吸引力，但在吸引企業(yè)類型和促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展方面存在差異。華為對企業(yè)的吸引主要體現(xiàn)在兩方面：一是吸引華為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈形成；二是吸引華為競爭企業(yè)入駐，共享當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展資源。自華為杭州、蘇州、武漢、南京、上海等研發(fā)基地投入使用后，大量代表性科技企業(yè)入駐當(dāng)?shù)兀行Т龠M當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。成都、長春等產(chǎn)業(yè)發(fā)展未成熟區(qū)域，則依托華為等鏈主企業(yè)，力爭招引一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套的企業(yè)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，對當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展作用更明顯。

表6?華為研究所吸引龍頭企業(yè)入駐情況

中大咨詢對華為研究所產(chǎn)業(yè)影響力進行詳實分析，并結(jié)合研究成果，從空間布局、政策扶持、招商引資、體系創(chuàng)新等角度為廣州白云區(qū)政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局提供建議，旨在更充分利用華為廣州研究中心影響力，帶動區(qū)域發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)空間布局上，現(xiàn)階段白云區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)尚處于孵化階段，智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)園/科技園較少。新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)有一定發(fā)展基礎(chǔ)，但是規(guī)模和體量與北京和上海等城市存在很大差距。因此建議白云區(qū)政府做好區(qū)域空間規(guī)劃，并積極儲備研發(fā)用地。一是華為研究所落地后，具備強大的產(chǎn)業(yè)影響力，大部分城市均有擴建措施，因此建議白云投促局提前做好空間規(guī)劃，并提前研究華為未來發(fā)展方向，待一期項目落地后，可適時開展二期工程，爭取華為更多的產(chǎn)業(yè)的落地。二是按照差異發(fā)展、協(xié)同聯(lián)動理念，加快智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目布局建設(shè)，打造白云汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園品牌。三是通過戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的有效布局和出臺產(chǎn)業(yè)銜接、功能協(xié)調(diào)和機制整合等措施，形成各有側(cè)重的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和梯度分布（參考上海金橋），不斷提升白云區(qū)的核心競爭力。

白云區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量一般，附加值不高。建議白云區(qū)政府參照上海金橋/成都等區(qū)域，針對性制定相關(guān)扶持政策。

一是產(chǎn)業(yè)扶持政策。建立以市場為導(dǎo)向，以政府為引導(dǎo)、以企業(yè)為主體的多元化、多渠道、多層次的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展體系。積極爭取國家專項基金的支持，同時建議并積極爭取市及新區(qū)政府每年從財政安排部分資金，設(shè)立高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，有目標(biāo)地選擇一批具有一定規(guī)模、成長性好的高新企業(yè)，重點扶植和培育標(biāo)桿企業(yè)?；鸬脑O(shè)立應(yīng)該遵行和突出“產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠”原則，而非“區(qū)域優(yōu)惠”。

二是創(chuàng)新扶持政策。建議并積極爭取市及新區(qū)政府每年從財政安排部分資金，設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)專利發(fā)明明星企業(yè)年度獎勵制度，鼓勵企業(yè)參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，開展國際競爭和合作。建議實施終端品牌創(chuàng)新扶持基金計劃，對有市場前景，有條件創(chuàng)立終端品牌的企業(yè)進行連續(xù)3～5年的培育，鼓勵企業(yè)做大做強。

一是制定戰(zhàn)略招商方案。抓緊研究白云區(qū)未來招商的分工和招商戰(zhàn)略方向，制定白云區(qū)戰(zhàn)略招商方案，進一步加大與國內(nèi)外投資機構(gòu)的戰(zhàn)略合作，延長招商手臂，打響招商品牌。

二是由白云區(qū)政府牽頭成立華為招商項目組（如華為長春研究所），圍繞華為研發(fā)中心上下游開展招商。成立華為招商項目組，充分發(fā)揮華為及其他細分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)龍頭強大的行業(yè)牽引作用。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群開展產(chǎn)業(yè)鏈集上下游靶向招商，吸引產(chǎn)業(yè)鏈條重點環(huán)節(jié)汽車零部件企業(yè)落戶，形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)、開放共享的智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

三是續(xù)完善周邊配套資源，扶持華為上下游生態(tài)伙伴企業(yè)，為落位企業(yè)提供“一站式”服務(wù)；并積極開展華為產(chǎn)業(yè)鏈對接交流會，打通企業(yè)間的信息壁壘。

四是建議白云區(qū)政府前期以關(guān)鍵核心零部件龍頭企業(yè)為主。現(xiàn)階段白云區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)少，建議白云區(qū)政府關(guān)注規(guī)模可觀且與符合新四化（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）趨勢的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。在汽車及零部件行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新四化發(fā)展趨勢下，重點關(guān)注智能三電、智能座艙、空調(diào)系統(tǒng)、車燈系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)。

建議白云區(qū)政府推動創(chuàng)新生態(tài)體系共建。把握華為廣州研發(fā)中心落戶白云區(qū)的戰(zhàn)略機遇，以華為廣州研發(fā)中心建設(shè)為核心，立足白云區(qū)既有產(chǎn)業(yè)和資源基礎(chǔ)，在智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車領(lǐng)域開展聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合創(chuàng)新等戰(zhàn)略合作，在立項申報、校企合作、資金協(xié)調(diào)、政策牽引、人才服務(wù)等創(chuàng)新環(huán)節(jié)發(fā)揮在地優(yōu)勢，推動創(chuàng)新生態(tài)體系共建。

接下來，中大咨詢將逐次對華為在各地的產(chǎn)業(yè)研究所進行影響力分析，以期為不同地方政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)投資提出更具針對性的建議。首先將分析華為上海研究所對電子信息制造業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動作用，敬請關(guān)注。