▲圖源于網(wǎng)絡(luò)
數(shù)字經(jīng)濟時代，汽車行業(yè)的技術(shù)重心逐漸從“傳統(tǒng)硬件”向“軟件與解決方案”轉(zhuǎn)變。據(jù)Frost Sullivan的《汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型》，2015年全球汽車行業(yè)數(shù)字化建設(shè)投入約195.7億美元，預(yù)計2020年可達820億美元。
中大咨詢研究院認(rèn)為，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)催生的汽車智能制造、智能營銷、智能駕駛將是未來汽車行業(yè)的主要研究與發(fā)展方向。
當(dāng)前，大部分汽車制造企業(yè)都將數(shù)字化視作其實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心手段，提前布局。
其中，保時捷為實現(xiàn)2025“電動出行”與“打造未來汽車結(jié)構(gòu)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，成立數(shù)字實驗室承擔(dān)測試與部署數(shù)字技術(shù)研發(fā)，組建數(shù)字化技術(shù)子公司開拓自動駕駛領(lǐng)域，并建設(shè)數(shù)字化銷售網(wǎng)絡(luò)；大眾成立全球未來中心，專注數(shù)字化技術(shù)與自動駕駛，并推出“MOIA”品牌提供移動出行服務(wù)；BMW則加入5G汽車聯(lián)盟發(fā)展5G通信技術(shù)，并通過iVentures風(fēng)投公司進行AI與無人駕駛領(lǐng)域的投資。
吉利集團（以下簡稱“吉利”）亦將數(shù)字化視作其實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心手段。2016年11月5日，吉利發(fā)布“20200戰(zhàn)略”，即到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)，進入全球汽車企業(yè)前十強，成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
吉利表示，在達到銷量和產(chǎn)能的同時，將更關(guān)注產(chǎn)品與服務(wù)的升級。為實現(xiàn)此目標(biāo)，吉利開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為業(yè)務(wù)與管理賦能。
（一）
產(chǎn)品與服務(wù)升級——“四化”升級，
順應(yīng)新駕購需求
當(dāng)前，汽車用戶在“駕”、“購”方面對產(chǎn)品與服務(wù)的需求產(chǎn)生了變化。
第一，駕車方面，隨著智能網(wǎng)聯(lián)車的出現(xiàn)，用戶不再滿足于傳統(tǒng)的“手動式”、“非智能”的駕車方式，更需要“人性化智能交互”的駕駛體驗。
第二，購車方面，隨著電商、網(wǎng)絡(luò)營銷的出現(xiàn)，用戶不再滿足于傳統(tǒng)的“流程式、線下式”的繁瑣購車體驗，而追求“定制化、線上式”的一站式購車服務(wù)。
為順應(yīng)用戶的新駕購需求，吉利依托數(shù)字化技術(shù)升級產(chǎn)品與服務(wù)，打造“四化”。
▲吉利產(chǎn)品與服務(wù)升級
（二）
賦能業(yè)務(wù)——“三新”轉(zhuǎn)型，
支持產(chǎn)品與服務(wù)升級
吉利的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型主要集中于集團旗下的“吉利汽車集團”（以下簡稱“吉利汽車”）。吉利汽車為業(yè)務(wù)賦能，打造“三新”轉(zhuǎn)型，通過對生產(chǎn)端、消費端、運行端的數(shù)據(jù)挖掘，支持產(chǎn)品與服務(wù)“四化”升級。
1.新制造：打造數(shù)字化工廠，提效率、降成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量
“新制造”通過打造數(shù)字化工廠，利用信息、自動化、智能化技術(shù)建立差異競爭優(yōu)勢，敏捷應(yīng)對市場變化。
（1）數(shù)據(jù)獲取與挖掘
新制造主要獲取生產(chǎn)端數(shù)據(jù)。數(shù)字化工廠通過為生產(chǎn)線部署實時監(jiān)控設(shè)備，獲取各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時工況數(shù)據(jù)。
對所獲得的生產(chǎn)端數(shù)據(jù)，數(shù)字化工廠將對其進行價值數(shù)據(jù)篩選并加以應(yīng)用，包括支持生產(chǎn)流程優(yōu)化、支持工程仿真業(yè)務(wù)開展、支持業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的搭建以統(tǒng)一各生產(chǎn)基地參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。
▲“新制造”生產(chǎn)端數(shù)據(jù)挖掘
（2）技術(shù)支持
支持生產(chǎn)端數(shù)據(jù)挖掘的技術(shù)基礎(chǔ)，包括工程仿真驗證、數(shù)字化雙胞胎以及AI、AR/VR、工廠漫游等技術(shù)。
2018年，吉利汽車加快推廣數(shù)字化工廠技術(shù)至各生產(chǎn)基地，目前已有兩個基地部署數(shù)字化雙胞胎，預(yù)計2019年對各生產(chǎn)基地全部開展部署工作，以提高制造效率，率先步入汽車行業(yè)3.0階段，吉利汽車信息化、數(shù)字化技術(shù)發(fā)展歷程如下。
▲資料來源：《吉利汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精益運營、數(shù)字化管理和智能物流的發(fā)展》
2.新零售：攜手阿里云打造云上營銷平臺，優(yōu)化購車體驗，降低銷售成本
吉利汽車通過引入阿里巴巴的電商平臺經(jīng)驗以及阿里云的存儲、計算以及網(wǎng)絡(luò)資源，打造云上“新互聯(lián)營銷服務(wù)平臺”。
▲資料來源：《吉利汽車：數(shù)字化轉(zhuǎn)型從上云開始》
（1）數(shù)據(jù)獲取與挖掘
新零售主要獲取消費端數(shù)據(jù)。平臺從經(jīng)銷商、主機廠、數(shù)據(jù)提供商等處獲取運營、交易、客戶、潛客及市場數(shù)據(jù)，并從與客戶交互服務(wù)的各觸點渠道中獲取反饋的客戶數(shù)據(jù)。
對所獲得的消費端數(shù)據(jù)，新零售平臺采用運營、交易、客戶、潛客及市場數(shù)據(jù)支持業(yè)務(wù)在線與數(shù)字營銷中心的客戶服務(wù)，并依靠客戶交互服務(wù)中各觸點渠道反饋的客戶數(shù)據(jù)提供定制化、個性化服務(wù)，此外，這些數(shù)據(jù)還可以被進一步挖掘以支持?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)的擴展。
▲“新零售”消費端數(shù)據(jù)挖掘
（2）技術(shù)支持
支持消費端數(shù)據(jù)挖掘的技術(shù)基礎(chǔ)，是作為技術(shù)中臺的阿里巴巴企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，以及使用阿里公共云作為基礎(chǔ)設(shè)施，通過Aliware“三駕馬車”將業(yè)務(wù)系統(tǒng)“微服務(wù)化”，解決“煙囪式”數(shù)據(jù)孤島和系統(tǒng)資源浪費問題，支持?jǐn)?shù)據(jù)挖掘與業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
▲資料來源：《吉利汽車：數(shù)字化轉(zhuǎn)型從上云開始》
在未來，吉利汽車計劃繼續(xù)與阿里云開展深入合作，借助其云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，幫助吉利汽車在生產(chǎn)制造、車聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈、CRM等環(huán)節(jié)上開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
3.新網(wǎng)聯(lián)車：打造iNTEC技術(shù)品牌，優(yōu)化駕駛體驗，推動產(chǎn)品智能升級
2017年5月10日，吉利汽車發(fā)布“人性化智駕科技”為核心的iNTEC技術(shù)品牌。未來，吉利汽車將依托iNTEC從傳統(tǒng)車企向提供智能出行服務(wù)解決方案的創(chuàng)新科技企業(yè)轉(zhuǎn)變。
（1）數(shù)據(jù)獲取與挖掘
新網(wǎng)聯(lián)車主要獲取運行端數(shù)據(jù)。智能網(wǎng)聯(lián)車通過智能互聯(lián)系統(tǒng)獲取用戶畫像、操作習(xí)慣、應(yīng)用偏好等數(shù)據(jù)，通過傳感設(shè)備獲取駕駛行為、行駛軌跡等數(shù)據(jù)，通過車內(nèi)健康輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、生命安全監(jiān)測系統(tǒng)獲取健康生態(tài)數(shù)據(jù)。
對所獲得的運行端數(shù)據(jù)，智能網(wǎng)聯(lián)車可利用獲取的用戶畫像、操作習(xí)慣、應(yīng)用偏好等數(shù)據(jù)支持智能交互系統(tǒng)提供更多便捷、智能、娛樂化的服務(wù)，并實時分析處理駕駛行為、行駛軌跡等數(shù)據(jù)以支持智能駕駛服務(wù)，而對健康生態(tài)數(shù)據(jù)的分析則成為提供實時座艙健康生態(tài)服務(wù)的基礎(chǔ)。
▲“新網(wǎng)聯(lián)車”運行端數(shù)據(jù)挖掘
其中，智能互聯(lián)G-Netlink系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘，以吉利汽車最新推出的GKUI系統(tǒng)為代表，在用戶畫像、操作習(xí)慣、應(yīng)用偏好的數(shù)據(jù)分析交互，以及構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)、開發(fā)者云平臺等方面打造全新升級。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
（2）技術(shù)支持
支持運行端數(shù)據(jù)挖掘的技術(shù)基礎(chǔ)，主要涵蓋動力、安全、智能駕駛、健康生態(tài)、智能互聯(lián)5大核心技術(shù)領(lǐng)域，在不同技術(shù)層面上有力地支持運行端數(shù)據(jù)挖掘，進而支持網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)品智能化、綠色化升級。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
（三）
賦能管理——變革“組織”與“人”，
支持業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
吉利為管理賦能，變革“組織”與“人”，通過組建新技術(shù)部門、研發(fā)中心與科技公司，賦予人力資源數(shù)字經(jīng)濟時代的新核心能力，支持業(yè)務(wù)“三新”轉(zhuǎn)型。
1.新組織：組建新技術(shù)部門、研發(fā)中心與科技公司，以承接業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
（1）新技術(shù)部門
吉利在1.0階段（信息化初期）成立了信息系統(tǒng)部，在3.0階段（數(shù)字化初期）成立了數(shù)字化工廠部。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
信息系統(tǒng)部——“信息化”的引路人：信息系統(tǒng)部負(fù)責(zé)集團信息化的統(tǒng)籌與推進工作，通過制定轉(zhuǎn)型規(guī)劃，甄別信息化所需的各項IT支持，選擇外部IT供應(yīng)商完成軟件的開發(fā)，并對信息化系統(tǒng)進行整合，最終實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程自動化。
數(shù)字化工廠部——“新制造”的幕后推手：數(shù)字化工廠部負(fù)責(zé)“新制造”的統(tǒng)籌與推進工作，通過“外部合作+自主研發(fā)”模式提供對內(nèi)技術(shù)服務(wù)與技術(shù)推廣，實現(xiàn)各生產(chǎn)基地數(shù)字化工廠的部署，同時領(lǐng)導(dǎo)工程技術(shù)實驗室的搭建、數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)體系、資源數(shù)據(jù)庫的搭建、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的規(guī)范管理等工作。
（2）新研發(fā)中心
寧波杭州灣新研發(fā)中心——iNTEC背后的智囊團：2017年5月10日，新研發(fā)中心成立當(dāng)天，隨即發(fā)布旗下“iNTEC”技術(shù)品牌。新研發(fā)中心占地415畝，總投資62億人民幣。
集設(shè)計研發(fā)、試驗試制、質(zhì)量控制、供應(yīng)商協(xié)同開發(fā)于一體，具備獨立的整車、發(fā)動機、變速器、電子電器的自主研發(fā)能力，在組織架構(gòu)上分為整車、動力總成、新能源研究院以及創(chuàng)意設(shè)計中心四大研發(fā)部門。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
（3）新科技公司
億咖通——GKUI的締造者：億咖通科技（ECARX）是吉利戰(zhàn)略投資的子公司，獨立運營的科技創(chuàng)新企業(yè)，成立以來已有1000余名專業(yè)人士加入，80%為研發(fā)人員。
公司專注汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化，提供數(shù)字座艙電子產(chǎn)品、主動安全電子產(chǎn)品、無人駕駛傳感器與控制器，以及車聯(lián)網(wǎng)云平臺和大數(shù)據(jù)平臺運營服務(wù)，可自主完成產(chǎn)品的調(diào)研、定義、研發(fā)、設(shè)計及銷售，服務(wù)于吉利旗下多家汽車品牌。
2.新人才：把握數(shù)字經(jīng)濟時代人力資源的新核心能力，建設(shè)新人才體系
吉利為支持業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，使企業(yè)員工對數(shù)字化的認(rèn)知向技術(shù)變革靠攏，在數(shù)字化思維轉(zhuǎn)變與員工學(xué)習(xí)、員工服務(wù)與工作體驗、人才獲取與培養(yǎng)、數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力4個方面進行新人才體系建設(shè)。
（1）數(shù)字化思維的轉(zhuǎn)變與員工學(xué)習(xí)：鼓勵團隊全球化協(xié)作，并強調(diào)員工隨身、隨時、隨地的學(xué)習(xí)。
在業(yè)務(wù)全球化與數(shù)字化的背景下，吉利鼓勵員工與團隊開展全球化的協(xié)作，在差異性的文化理念與工作模式的碰撞中轉(zhuǎn)變思維，相互促進，取長補短。吉利還鼓勵員工不斷學(xué)習(xí)，以提升集團員工的整體素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。
通過搭建數(shù)字化培訓(xùn)平臺，開通大量時長僅為3-5分鐘的微課程，員工用手機即可隨身、隨時、隨地開始學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)被完全融入員工的工作與生活中。（資料來源：《吉利集團副總裁魏梅：新形勢下的吉利管理創(chuàng)新》，中大咨詢研究院整理）
（2）數(shù)字化員工服務(wù)與工作體驗：搭建人力資源共享服務(wù)平臺，優(yōu)化薪酬績效體系。
吉利建立員工、人力資源專業(yè)人員、管理層的多角色共享服務(wù)平臺及核心數(shù)據(jù)分析平臺，通過先進的核心人事系統(tǒng)PeopleSoft（PS）引領(lǐng)業(yè)務(wù)與服務(wù)優(yōu)化。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
在員工績效考核方面，吉利搭建生產(chǎn)一線工人的陽光績效平臺，以績效為導(dǎo)向，建立自動生成日清月結(jié)的陽光工資的激勵模式。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
其中，生產(chǎn)配置自動化保證產(chǎn)量數(shù)據(jù)可實時導(dǎo)出做到“日清”，與績效薪酬聯(lián)動做到“月結(jié)”，績效結(jié)果匯總的自動化則保證績效結(jié)果的陽光化、權(quán)威性。
▲資料來源：公開資料，中大咨詢研究院整理
（3）數(shù)字化人才獲取與培養(yǎng)：內(nèi)外部招聘并舉，打造內(nèi)生型人才培養(yǎng)體系。
外部招聘：根據(jù)吉利2018年人才招聘，其社招與校招均分為職能、研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)制造、營銷服務(wù)、IT互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈質(zhì)量六類，在IT互聯(lián)網(wǎng)類中對“產(chǎn)品開發(fā)類”人才需求最大。
在IT互聯(lián)網(wǎng)人才需求比例方面，社招為14.6%，校招僅為6.9%，表明吉利對富經(jīng)驗人才急需程度高，此類人才往往到崗即能創(chuàng)造價值。
▲資料來源：吉利集團招聘官網(wǎng)，中大咨詢研究院統(tǒng)計
內(nèi)部招聘：吉利投資開辦的4所企業(yè)大學(xué)已成為集團的數(shù)字化人才庫，包括浙江汽車工程學(xué)院（研究生院）、北京吉利學(xué)院（本科）、三亞學(xué)院（本科）、湖南吉利汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院（專科）。
吉利將集團雇員的素質(zhì)模型灌輸?shù)綄W(xué)院招生流程，并將各專業(yè)任職資格要求融入到學(xué)院開設(shè)的課程中，使學(xué)院培養(yǎng)的人才更符合吉利用人標(biāo)準(zhǔn)。
此外，吉利還將內(nèi)部招聘模式推廣至海外，與哥德堡大學(xué)開展聯(lián)合培養(yǎng)項目。（資料來源：《吉利集團副總裁魏梅：新形勢下的吉利管理創(chuàng)新》，中大咨詢研究院整理）
集團內(nèi)部培養(yǎng)：吉利打造內(nèi)生型人才培養(yǎng)體系，已開展管理干部培養(yǎng)、全球研發(fā)技術(shù)人才培養(yǎng)，海外營銷管理人才培養(yǎng)、質(zhì)量管理人才全球培養(yǎng)、GM1000研究生人才培養(yǎng)多個項目，并對校招應(yīng)屆生開展為期三年的“大雁計劃”，對一線高技能人才、專業(yè)技術(shù)人才也配備有針對性的培養(yǎng)計劃與課程。（資料來源：《吉利集團副總裁魏梅：新形勢下的吉利管理創(chuàng)新》，中大咨詢研究院整理）
（4）數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)力：突破傳統(tǒng)邊界，尋求更加開放的領(lǐng)導(dǎo)模式
數(shù)字經(jīng)濟時代，吉利重新思考企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力模式，以突破傳統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)邊界，尋求包含增長、創(chuàng)新、包容、協(xié)作等理念的更加開放的數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)模式。
因此，吉利要求其領(lǐng)導(dǎo)者必須具備全球敏銳度與跨文化能力、數(shù)字化頭腦與眼界、驅(qū)動組織敏捷創(chuàng)新等領(lǐng)導(dǎo)力特質(zhì)。
全球敏銳度與跨文化能力：吉利近年的諸多海外業(yè)務(wù)收購活動，表明其領(lǐng)導(dǎo)者擁有此能力以指導(dǎo)集團的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)布局。
數(shù)字化頭腦與眼界：領(lǐng)導(dǎo)者的數(shù)字化頭腦與眼界，使吉利3.0階段數(shù)字化工廠建設(shè)加速發(fā)展；并得出“傳統(tǒng)經(jīng)銷商的營銷系統(tǒng)已不適應(yīng)當(dāng)今時代”的觀點，使吉利得以提前布局新零售轉(zhuǎn)型并引入阿里云作為合作伙伴。
驅(qū)動組織敏捷創(chuàng)新：領(lǐng)導(dǎo)者強調(diào)在工作中給下屬更多的權(quán)力，并發(fā)揮變革引領(lǐng)者的角色，強調(diào)團隊的協(xié)作與創(chuàng)新。
中大咨詢研究院觀點：
汽車行業(yè)如何應(yīng)對數(shù)字化
帶來的機遇與挑戰(zhàn)？
數(shù)字經(jīng)濟時代，汽車用戶的駕購需求已經(jīng)向“人性化智能交互”與“定制化、線上式”的一站式購車服務(wù)進行轉(zhuǎn)變。中大咨詢研究院認(rèn)為，汽車行業(yè)企業(yè)應(yīng)借助數(shù)字化進行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和管理變革，積極推動產(chǎn)品與服務(wù)升級來順應(yīng)用戶駕購需求的變化。
▲數(shù)字化時代用戶駕購需求變化
產(chǎn)品與服務(wù)升級方面，可向產(chǎn)品多樣化、智能化、綠色化與服務(wù)在線化升級；業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方面，應(yīng)注重生產(chǎn)端、消費端與運行端的數(shù)據(jù)獲取與挖掘；管理變革方面，應(yīng)注重組織與人的變革，設(shè)立可以承接業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的新組織，建設(shè)新人才體系。
對于新人才體系的建設(shè)，中大咨詢研究院通過對Google X首席執(zhí)行官Astro Teller繪制的曲線圖的分析，提出新人才體系建設(shè)所需的4項新核心能力。
▲資料來源：《Thank You for Being Late——Thomas Friedman》，中大咨詢研究院整理
結(jié)語
在生產(chǎn)與生活方式隨時可能發(fā)生顛覆式變化的今天，汽車企業(yè)必須學(xué)會適應(yīng)這些變化，在挑戰(zhàn)中尋找機遇，嘗試變革創(chuàng)新，才能長久屹立于數(shù)字經(jīng)濟的浪潮中。