交通運輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部等六個部門印發(fā)《關(guān)于推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》（?點擊閱讀詳情）
交通運輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部等六個部門印發(fā)《關(guān)于推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》（6月29日成文），該文件旨在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，聚焦高質(zhì)量發(fā)展主題，以構(gòu)建暢通高效、綠色智慧、安全韌性、保障有力的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系為目標(biāo)，從設(shè)施裝備提升、運輸服務(wù)優(yōu)化、綠色低碳轉(zhuǎn)型、智慧創(chuàng)新驅(qū)動、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融合、區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)及“最后一公里”打通等7個方面提出23項重點任務(wù)，推進(jìn)航道網(wǎng)絡(luò)化、港口樞紐化、船舶標(biāo)準(zhǔn)化、運輸組織化、發(fā)展綠色化和服務(wù)智慧化，力爭到2030年全國內(nèi)河機動貨船平均凈載重噸提升至1900噸、高等級航道電子航道圖覆蓋率達(dá)85%、長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率達(dá)到100%，并提升內(nèi)河貨運量和周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中的占比，以釋放內(nèi)河航運運能大、成本低的比較優(yōu)勢。
貴州新修訂水路交通管理條例開始施行，強化水運安全與多式聯(lián)運（?點擊閱讀詳情）
貴州省第十四屆人大常委會第十七次會議審議通過新修訂的《貴州省水路交通管理條例》，并于7月1日正式施行；該條例聚焦規(guī)劃建設(shè)、運輸服務(wù)、航道保護(hù)、港口經(jīng)營及水上安全五大領(lǐng)域；明確要求水路規(guī)劃需多部門協(xié)同確?？茖W(xué)性，鼓勵發(fā)展多式聯(lián)運提升綜合運輸效能，首創(chuàng)“學(xué)生放學(xué)放假”高峰場景安全管理條款強化渡運防護(hù)，并建立“分類管理”機制厘清水域監(jiān)管責(zé)任（通航水域由交通部門監(jiān)管，非通航水域由經(jīng)營管理單位負(fù)責(zé)），以法治手段釋放“黃金水道”經(jīng)濟(jì)潛力，構(gòu)建安全高效綠色現(xiàn)代化水運體系。
四川出臺物流降本方案，2027年社會物流總費用占比目標(biāo)降至13.7%（?點擊閱讀詳情）
6月27日，四川省政府辦公廳印發(fā)《四川省有效降低全社會物流成本實施方案》，明確到2027年全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率降至13.7%左右，鐵路貨運量及周轉(zhuǎn)量占比分別提高至3.5%和32%，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長超15%；方案圍繞提升運輸效率、物流建圈強鏈、完善樞紐網(wǎng)絡(luò)、培育新質(zhì)生產(chǎn)力及政策支持五大領(lǐng)域推出20條舉措，重點推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”創(chuàng)新試點，實施新能源汽車“鐵路快速通關(guān)”和“抵港直裝”，開展“暢通一條江”航運振興行動，探索“高速公路服務(wù)區(qū)+物流”綜合開發(fā)及“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同模式，并以通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”為抓手建設(shè)全省智慧物流平臺，強化動力鋰電池安全物流通道等特色產(chǎn)業(yè)支撐，全面構(gòu)建高效物流體系助力產(chǎn)業(yè)競爭力提升。