物流行業(yè)研究簡(jiǎn)報(bào)

1、物流最早起源于美國(guó)，從行業(yè)的發(fā)展歷程來看，全球物流業(yè)不同的階段具有不同的特征

2、近年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比率居高不下，表明行業(yè)所處階段還落后于國(guó)際水平。GDP保持高速增長(zhǎng)，社會(huì)物流需求系數(shù)逐年提升，物流需求巨大

3、國(guó)內(nèi)的物流業(yè)增加值也保持較快增長(zhǎng)，物流業(yè)發(fā)展對(duì)服務(wù)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增大，是國(guó)家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)

4、但物流服務(wù)商占國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)份額較小，對(duì)比于日本或美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，物流服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大

5、目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)處于眾多物流經(jīng)營(yíng)模式的共存期

中大咨詢認(rèn)為，國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)未來將面臨雙重壓力：一是擁有強(qiáng)大資產(chǎn)和政府關(guān)系的國(guó)有企業(yè)；二是具有成熟并領(lǐng)先的物流運(yùn)作體系的全球物流巨頭。而且從全球物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的集中度將不斷提高，物流企業(yè)之間的并購(gòu)和整合將不可避免。

報(bào)告部分內(nèi)容展現(xiàn)